來自?奇跡?2019-09-26 12:25 的文章

7個動圖,讓你見證“鳳凰”展翅的奇跡!

  編者按:從北京大興國際機場項目通過國務院審批至今,我們一直在關注著它成長的點點滴滴。今天,我們從十多位記者拍攝的數千張照片中找出了近百張,制作了下面這7個動圖,帶你一起見證這只美麗的“鳳凰”從沙盤、圖紙到展翅飛翔的奇跡!

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  ↑這是從空中拍攝的北京大興國際機場的“成長”過程。

  2014年12月26日,北京新機場工程正式開工建設。新機場位于北京市大興區榆垡鎮、禮賢鎮和河北廊坊市廣陽區之間,定位為大型國際航空樞紐,規劃建設7條跑道,滿足年旅客吞吐量1億人次需求。大興機場的奠基施工現場,航站樓的地下結構封頂,鋼結構封頂,功能性封頂封圍,航站樓前高架橋合龍,航站樓外立面裝修工程全面完成等激動人心的時刻都濃縮在這俯瞰視角中。

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  ↑這是北京大興國際機場施工前到全面竣工、完成真機飛行驗證的華麗蛻變。

  從羊群奔跑的牧場、農田到被外媒稱為“新世界七大奇跡”之首的北京大興國際機場,這是神奇而華麗的轉變!奠基結束后,隨著施工的深入,農田和牧場逐漸轉變為機場的跑道、航站樓,并隨之迎來竣工、校驗任務的“第一飛”以及首次真機飛行驗證——大興國際機場在不到五年的時間里實現了華麗轉身。北京大興國際機場占地面積140萬平方米,相當于63個天安門廣場,每年可以運送旅客1億人次,飛機起降80萬架次。

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  ↑這是北京大興國際機場從最初的沙盤、圖紙,到主航站樓地下結構封頂、“后勤基地”的進一步完善、主航站樓順利完工通過驗收的過程。

  這個動圖的第一張照片展示的是:2013年5月22日,包括北京新機場在內的北京新航城沙盤首次在北京國際展覽中心第十六屆北京科博會上亮相。大興國際機場是全球首座高鐵地下穿行的機場航站樓、全球首座雙層出發雙層到達的航站樓、世界最大單體航站樓。另外,北京大興國際機場臨空經濟區占地約150平方公里。其中,北京部分規劃面積約50平方公里,分為西側榆垡、東側禮賢兩個片區。西片區約26平方公里,發展國際醫療、機場保障等生活配套產業;東片區約24平方公里,發展國際會展、綜合保稅、航空物流等產業。

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  ↑這是北京大興國際機場航站樓的建設歷程。

  從2014年12月26日開工建設,一步步到后來的工地施工,航站樓主體鋼結構框架封頂,內部施工裝修,工程檢測驗收,竣工驗收以及2019年9月份機場投運在即的航站樓的“容貌”變遷過程被生動地記錄在了這個動態圖中。

  大興國際機場的屋頂面積相當于25個足球場,屋頂中心有一個巨大六邊形天窗,與六條條形天窗、八個氣泡窗相互連接,將機場內部變成一個大型光庭。整個航站樓一共使用了12800塊玻璃,由12300個球形節點和超過60000根連桿,相互連接,光屋頂就使用了8000塊完全不重樣的玻璃,施工難度堪稱世界之最。

  為了給乘客最大化的公共空間,設計師簡化了建筑形式,將C形柱頂部與氣泡天窗相接,使屋面與承重結構一體化。整個屋頂就用了8根C形柱來支撐,創造了幾乎無柱的巨大中庭,陽光穿透玻璃撒滿大廳,旅客沐浴著陽光開啟自己的旅程。

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  ↑這是北京至雄安城際鐵路(簡稱“京雄城際鐵路”)從正式開工建設至運行試驗以及即將開通運營的全過程。

  京雄城際鐵路全長92.4公里,其中,北京段北起既有京九鐵路線李營站南至大興機場站,線路全長33.97公里,設計時速250公里/小時,沿線設北京大興站、大興機場站兩座車站。

  京雄城際鐵路有著眾多的亮點:71項智能化設計、首個5G高鐵站、10萬平方米光伏屋頂、全生命周期三維數字檔案、自然簡潔的裝飾風格、鳳棲梧桐的文化元素......它是世界眼光、國際標準、中國特色、高點定位之下的智能高鐵新標桿,也將成為復興路上中國鐵路高質量發展的新樣板!

  在這條鐵路,人臉、身份證、護照、港澳通行證,都可作為電子票“刷”進站。乘客可以在自助終端打印報銷憑證,自己補辦身份證件,自己辦理退票、改簽、變更等業務。找不到換乘口怎么辦?來掃一掃吧!多功能智能終端設備可以幫助乘客在站內導航,并回答基本的求助問題。

  這也是國內首次,高鐵與機場無縫換乘。

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  ↑從2017年9月15日北京新機場線開始盾構施工,到2019年6月份全線通車,這些重要過程被收錄在了這幅小小的動圖中。

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